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防凍液抑塵劑噴灑機(jī)正式工作時(shí)

（1）啟動(dòng)液壓泵，操縱上料機(jī)控制閥，升起上料機(jī)一定高度，（可完全升起）。

（2）操縱輸送機(jī)控制閥，升起輸送機(jī)升降立柱。（根據(jù)所需高度確定）。

（3）然后操縱輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)控制閥，使輸送機(jī)右旋轉(zhuǎn)90°至運(yùn)煤列車頂部上空。

（4）操縱固定立柱滑移控制閥使輸送機(jī)滑移到合適位置。

（5）操縱上料機(jī)升降控制閥，把上料機(jī)出料口與輸送機(jī)受料斗對(duì)正在適合高度，準(zhǔn)備工作。

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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冬季的時(shí)候， 鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)目焖傺b車系統(tǒng)在向列車車皮裝煤之前， 必須向每節(jié)車皮噴灑防凍液。 當(dāng)前的防凍液噴灑系統(tǒng)主要利用 3 組光電傳感器控制電磁閥的開(kāi)合； 并在火車勻速前進(jìn)時(shí)， 將防凍液噴灑在車底及車幫上。 但由于裝車時(shí)各類因素的影響， 列車存在時(shí)走時(shí)停的現(xiàn)象。 當(dāng)列車停止時(shí)， 如果噴頭還在車廂內(nèi)， 則會(huì)不停地噴灑。 這不僅造成了極大的浪費(fèi)，同時(shí)， 多余的防凍液也會(huì)流向鐵路兩側(cè)， 勢(shì)必對(duì)周圍的環(huán)境造成一定污染， 而且， 還存在有安全隱患。

本實(shí)用新型的目的在于， 克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種防凍液車皮噴灑零速停噴裝置， 其能夠解決列車時(shí)走時(shí)停時(shí)， 噴灑系統(tǒng)不能及時(shí)停噴， 造成原材料浪費(fèi)、 環(huán)境污染的問(wèn)題。

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防凍液噴灑設(shè)備液壓缸的輸入是具有一定流量和壓力的液壓液， 輸出是具有一定速度和推力或拉力的直線運(yùn)動(dòng)， 液壓缸與肘桿、 杠桿、 齒輪、 齒條等機(jī)構(gòu)聯(lián)合使用時(shí)， 可以實(shí)現(xiàn)多種特殊運(yùn)動(dòng)。 目前， 液壓設(shè)備中使用的液壓缸分為活塞式、 柱塞式、 組合式三類。 活塞式液壓缸特點(diǎn)是具有兩個(gè)工作腔， 利用兩個(gè)工作腔交替供油可以實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的控制， 柱塞式液壓缸只有一個(gè)工作腔， 靠油液作用只能實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng)。 組合式液壓缸利用柱塞缸和活塞缸連接實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

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